Pnevmatski aktuator je pnevmatski aktuator, ki izvaja neprekinjeno rotacijsko gibanje. Je naprava za pretvorbo energije, ki pretvarja tlačno energijo stisnjenega zraka v obratno mehansko energijo. Njegov učinek je enak učinku elektromotorja ali hidravličnega motorja. Oddaja navor in spodbuja izvedbo. Organizacija izvaja rotacijsko gibanje. Pnevmatski motorji z zobniki, lopaticami in bati se pogosto uporabljajo v pnevmatskih menjalnikih. Pnevmatski aktuator je glavni pogon, ki kot delovni medij uporablja stisnjen zrak. To je močna naprava, ki uporablja ekspanzijo stisnjenega plina za pretvorbo tlačne energije v mehansko energijo. Običajno se imenuje tudi pnevmatski motor.
Čeprav imajo različne vrste pnevmatskih aktuatorjev različne strukture in principe delovanja, ima večina pnevmatskih aktuatorjev naslednje značilnosti:
Hitrost je mogoče nastavljati brezstopenjsko. Dokler je odprtje sesalnega ali izpušnega ventila nadzorovano, to je nadzor pretoka stisnjenega zraka, je mogoče prilagoditi izhodno moč in hitrost motorja, da se doseže namen prilagajanja hitrosti in moči.
Lahko se vrti naprej in nazaj. Večina pnevmatskih aktuatorjev lahko realizira vrtenje izhodne gredi zračnega motorja naprej in nazaj ter lahko v trenutku obrne smer. Pri preklapljanju med vožnjo naprej in nazaj je udarec zelo majhen.
Na pnevmatskem pogonu je regulacijski ventil. Preverite, ali je bil odprt do maksimuma. Če je tako, lahko razmislite tudi o povečanju tlaka vira signalnega zraka ali premera cevi v določenem območju. Povečajte tudi tlak vira zraka in velikost cevi vira zraka, povečajte ustrezno luknjo cilindra in nato pospešite izpušni ventil, kar bo povečalo njegovo hitrost odpiranja.
Dejansko morate pri izbiri pnevmatskega pogona za ventil upoštevati zahteve glede preklopnega časa ventila, biti pozorni na zračni navor pri odpiranju in zapiranju ventila ter tlačni navor pri odpiranju in zapiranju. Na podlagi upoštevanja varnostnega faktorja navora upoštevajte dovod zraka in dovod zraka pnevmatskega aktuatorja. Glede hitrosti izpušnih plinov razmislite o povečanju premera cevi in izbiri ventilov za regulacijo zraka ter hitrih izpušnih ventilov za izpušne cevi in pnevmatske dodatke!
Pnevmatski aktuatorji so včasih opremljeni z ustrezno pomožno opremo. Pogosto uporabljeni vključujejo pozicionerje ventilov in mehanizme ročnega kolesa. Učinek pozicionerja ventila je uporaba načela povratne zveze za izboljšanje delovanja aktuatorja, tako da lahko aktuator doseže natančno pozicioniranje glede na krmilni signal krmilnika.
Funkcija mehanizma ročnega kolesa je, da ko krmilni sistem trpi zaradi izpada električne energije, izpada plina, brez izhoda iz krmilnika ali odpovedi izvršilnega mehanizma, se lahko uporabi za neposredno upravljanje regulacijskega ventila za vzdrževanje normalne proizvodnje.