Z naraščajočo uporabo ventilov v različnih industrijah se električni ventili pogosto uporabljajo v kemični industriji, oskrbi z vodo in drugih industrijah. Seveda se bodo med uporabo pojavile tudi različne težave, kot so puščanje vode, pronicanje vode, stikala niso na mestu in ročna nezmožnost uporabe, motor postane vroč itd. Med njimi se je veliko strank srečalo s problemom segrevanja motorja. Če je pravilno rešeno, je to mogoče storiti v nekaj minutah. Če se ne reši pravilno, bo motor pregorel in izguba bo velika. Naj vam predstavim problem ogrevanja električnega pogona ventila.
Motor, ki normalno deluje, bo proizvedel nekaj toplote. Še posebej v situacijah, ko so menjave pogoste. Zato rahlo segrevanje motorja ni problem. Če je telesna temperatura ob dotiku očitno višja od običajne in temperatura ne pade, potem ko je zaklopka nekaj minut mirovala, potem je to nenormalno in ga je treba čim prej odpraviti.
1. Poiščite razlog: Razlog, zakaj se motor nenormalno segreje ali je vroč, je v tem, da motor deluje dlje časa in ne more učinkovito odvajati toplote. Zato lahko, ko ugotovimo, da je motor vroč, z električnim peresom preverimo, ali je v motorju tok. Če je tok, pomeni, da motor deluje, kar je razlog, da je motor vroč.
2. Ko potrdite, da motor vedno deluje, je naslednji korak iskanje vzroka težave in vzrokov, da motor ne preneha delovati. Električni ventili imajo na splošno mehanske in elektronske dvojne omejitve. V normalnih okoliščinah se elektronska meja najprej drži glavnega položaja. Mehanska meja ima pomožno vlogo.
3. Najprej moramo ugotoviti, ali so v mediju v cevovodu kakršni koli ostanki in ali ventil nima tesnilne strukture s polnim obtokom. Ko je ventil popolnoma odprt, je ventilska plošča še vedno v cevovodu. Če plevel, palice itd. v mediju blokirajo ploščo ventila. Če se ventil ne more premakniti v popolnoma odprt položaj, elektronski omejevalnik ne more ustaviti motorja, kar bo povzročilo, da se motor segreje.
4. Če se potrdi, da medij nima nečistoč, je to najverjetneje posledica neusklajenosti med mehansko in elektronsko mejo. Na splošno je po tem, ko motor preneha delovati zaradi motenj elektronske meje, še vedno oddaljen od mehanske meje. Če elektronska omejitev odpove, se bo ventil zataknil na mehanski omejitvi, kar bo povzročilo tudi neprekinjeno delovanje motorja. Povzroča vročino. V tem času je treba odpreti pokrov in preveriti, ali je zamašek mikro stikala, odgovornega za elektronsko mejo, zdrsnil ali odstopal od prvotnega položaja za odpravljanje napak. Težavo boste rešili, če ga nastavite v normalen položaj.
5. Obstaja še en razlog, ki lahko povzroči tudi segrevanje motorja: vrtilni moment nameščenega električnega aktuatorja je premajhen, kar povzroča preobremenitev motorja. Za rešitev težave je potrebna zamenjava motorja z večjim navorom.