Videz pnevmatskih aktuatorjev
Zunanja oblika pnevmatskega aktuatorja HEYUE je neposreden odraz njegove notranje funkcije in zahtevnih industrijskih okolij, ki jim služi. Za njegov videz je značilna robustna, uporabna estetika, ki daje prednost vzdržljivosti in jasni funkcionalnosti pred okrašenim dizajnom.
Najpomembnejša značilnost je središčeblok cilindra, običajno kompakten, trden kos litega aluminija, nerjavečega jekla ali konstruiranega kompozita. To telo je zasnovano tako, da prenese visok notranji pritisk in fizične udarce. Njegova velikost je neposredno sorazmerna z izhodno silo aktuatorja, pri čemer večji premeri pomenijo večji navor ali potisk. Na ta osrednji blok so pritrjenikončne kapice, ki tesnijo cilinder in pogosto vsebujejo notranje vodilne ležaje in tesnilne elemente.
Iz telesa štrlijoodprtine za dovod/izstop zraka. Imajo navoje (npr. NPT ali BSP) za varno povezavo z dovodnimi linijami za zrak, ki prenašajo gonilno silo. Najbolj kritičen gibljivi del, viden navzven, jeizhodni pogon. Pri rotacijskih aktuatorjih (najpogostejši tip za ventile) je to čvrsta gred, ki je v stiku s steblom ventila in je pogosto prekrita z zaščitno kapico. Pri linearnih modelih se polirana batnica razteza in umika iz cilindra.
Njegovo silhueto opredeljuje več funkcionalnih komponent. Aelektromagnetni ventil, ki je pogosto nameščen neposredno na aktuator, je videti kot pravokotna ali valjasta črna škatla z električnimi priključki. Apozicionerozomarica končnega stikalaje še en pogost dodatek, običajno manjše, zaprto ohišje z lokalnimi indikatorji. Pri vzmetnih-povratnih modelih je ohišje opazno podaljšano na eni strani, da je nameščen mehanizem povratne vzmeti. Končno, aročna preglasitev-pogosto ročno kolo ali vzvod-zagotavlja sredstvo za ročno krmiljenje med izpadom električne energije ali zraka, zaradi česar je ključni vizualni identifikator. Celotna barva je pogosto industrijska-barva, na primer srebrna, modra ali rdeča, za odpornost proti koroziji in enostavno prepoznavanje.